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  • 悄然無聲 三菱格藍迪汽車隔音改裝STP隔音

    【車型原車噪音分析】

    三菱格藍迪的設計風格較為粗獷,這雖然讓其擁有了強烈的荷爾蒙氣息,但同時也造成汽車行駛時,車廂內的噪聲太大。這臺三菱格藍迪的車主,就是因為無法忍受巨大的噪聲,所以來到汕頭車改坊飛龍隔音店,對汽車做了隔音升級工作。



    改裝車型—三菱格藍迪

    0,改裝車型—三菱格藍迪.jpg



    【對癥下藥-噪音的解決方案】

    在對汽車做了全面的檢測以后,汕頭車改坊飛龍隔音店的改裝技師發現,汽車的噪聲主要有風噪和胎噪兩種,如果高速行駛還會聽到明顯的機械噪聲,所以改裝技師針對性的做了相應的隔音處理。


    系統配置:

    四門隔音:AUt0Fun,Stp魔立棉,

    四輪隔音:stp炸彈,stp一航空MB3、Stp一NG04

    儀表臺下方:stp炸彈、Stp一NG04


    風噪主要通過門板傳入到車廂內部,而原車的門板內部隔音措施較為欠缺,難以起到阻止風噪的目的,因此改裝技師使用AUtoFun隔音材料,對汽車門板做了雙層隔音處理,這就讓門板形成了一個密封體,有效阻止了風噪的傳入。



    使用AUt0Fun對門板做雙層隔音,降低汽車門板產生的各種噪聲

    1,使用AUt0Fun對門板做雙層隔音,降低汽車門板產生的各種噪聲.jpg



    后門板做雙層隔音處理

    2,后門板做雙層隔音處理.jpg



    汽車高速行駛會產生較大的胎噪,胎噪主要通過輪轂等部位傳入到車廂內部。所以改裝技師,先使用stp炸彈對輪轂做第一層止振處理,然后使用stp一航空MB3對輪轂做第二層密封處理,從而有效阻止了胎噪的傳入。



    使用stp炸彈對儀表臺下方做第一層止振處理

    3,使用stp炸彈對儀表臺下方做第一層止振處理.jpg



    使用Stp一NG04對儀表臺下方做第二層隔音處理

    4,使用Stp一NG04對儀表臺下方做第二層隔音處理.jpg



    使用stp炸彈對輪轂做第一層止振處理

    5,使用stp炸彈對輪轂做第一層止振處理.jpg



    發動機工作產的機械噪聲,主要通過儀表臺下方傳入到車廂內部。所以改裝技師使用stp炸彈和Stp一NG04吸音棉,對儀表臺下方做了雙層隔音處理,這可以有效切斷機械噪聲的傳播途徑,減少機械噪聲的傳入。



    使用stp一航空MB3對輪轂做第二層隔音處理

    7,使用stp一航空MB3對輪轂做第二層隔音處理.jpg



    輪轂的第二層隔音處理

    8,輪轂的第二層隔音處理.jpg



    【隔音效果點評】

    不同部位產生的噪聲類型各不相同,而汕頭車改坊飛龍隔音店的改裝技師,則使用不同的隔音材料,針對性的對相應部位做了隔音處理,將汽車的各類噪聲降低到了最小,為車主打造了一個安靜的用車環境。


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